Η ολοκαίνουργια BMW X1 και η πρώτη BMW iX1 (photos + video)

Το μοντέλο εισόδου στον κόσμο της BMW X είναι τώρα πιο ελκυστικό από ποτέ. Στην τρίτη γενιά μοντέλων της, η νέα BMW X1 διαθέτει πιο εμφανή σχεδίαση, ανώτερη ευρυχωρία, προηγμένα ψηφιακά μέσα – και, για πρώτη φορά, ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Στη νέα BMW iX1, εν τω μεταξύ, η οδηγική απόλαυση με άμεση πρόσβαση και η σύγχρονη ευελιξία συνδυάζονται με την κίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων. Ένα νέο σύστημα ελέγχου/λειτουργίας με BMW Operating System 8 και BMW Curved Display, καθώς και μια πολύ ευρύτερη επιλογή αυτοματοποιημένων συστημάτων οδήγησης και στάθμευσης, συμβάλλουν στον καθορισμό του μελλοντικού χαρακτήρα αυτού του Sports Activity Vehicle (SAV) για την premium compact κατηγορία.

Με τη στιβαρή εμφάνιση και τη λειτουργική ευελιξία της, η νέα BMW X1 ενσωματώνει μια αυθεντική εμπειρία ελευθερίας και ανεξαρτησίας στην καθημερινή οδήγηση και σε μεγαλύτερα ταξίδια. Η προοδευτική σχεδίαση και η εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα του εσωτερικού και η πολύ ευρύτερη επιλογή βασικού εξοπλισμού σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο, υπογραμμίζουν τον βαθιά ενσωματωμένο premium χαρακτήρα του.

Κατά την κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2022, θα υπάρχει αρχικά μια επιλογή από δύο κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. Αυτά θα συνδέονται με ένα επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic με διπλό συμπλέκτη στάνταρ, και η κινητήρια ισχύς τους θα διοχετεύεται στο δρόμο είτε μέσω των μπροστινών τροχών είτε μέσω του ευφυούς συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό το αρχικό κουαρτέτο θα ακολουθήσει αμέσως η πλήρως ηλεκτρική BMW iX1 xDrive30 (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, συνδυασμένη στον κύκλο WLTP: 18,4 – 17,3 kWh/100 km, εκπομπές CO2: 0 g/km, στοιχεία στον κύκλο NEDC: –; εκτιμήσεις με βάση το τρέχον στάδιο εξέλιξης του αυτοκινήτου) καθώς και από ένα ζευγάρι plug-in υβριδικών μοντέλων και άλλες δύο εκδόσεις συμβατικής ισχύος με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Η νέα BMW X1 θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ρέγκενσμπουργκ.

Η BMW iX1 θα φέρει την εμπειρία της τοπικής οδηγικής απόλαυσης χωρίς εκπομπές ρύπων σε μια κατηγορία οχημάτων που απολαμβάνει παγκόσμια ανάπτυξη, καθιστώντας την προσβάσιμη σε ένα πολύ ευρύ κοινό-στόχο. Το συμπαγές SAV που τροφοδοτείται από την πιο πρόσφατη τεχνολογία BMW eDrive θα δώσει επομένως μεγάλη ώθηση στην επιταχυνόμενη αύξηση της ηλεκτροκίνησης. Οι βελτιώσεις στη βιωσιμότητα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο μπορούν εν μέρει να αποδοθούν όχι μόνο στα ευρείας κλίμακας μέτρα ηλεκτροδότησης, αλλά και στην αυξημένη χρήση της πράσινης ενέργειας, τόσο για την παραγωγή όσο και για την αλυσίδα εφοδιασμού, και τις μεγαλύτερες ποσότητες δευτερογενών πρώτων υλών και φυσικά υλικά που χρησιμοποιούνται.

Σχεδιασμός: μοντέρνα επεξεργασία επιφάνειας, αυξημένη οπτική παρουσία και στιβαρή εμφάνιση σε αδιαμφισβήτητο στυλ μοντέλου BMW X.

Η επεξεργασία επιφανειών, οι γραμμές και οι αριστοκρατικές λεπτομέρειες της εξωτερικής σχεδίασης της BMW X1 εμφανίζουν την ταυτότητα Sports Activity Vehicle πιο ξεκάθαρα από ποτέ στην τρίτη γενιά μοντέλων της. Τα διακριτικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τις ισχυρές αναλογίες, τα σχεδόν τετράγωνα περιγράμματα του τόξου των τροχών και το χαρακτηριστικό στυλ του μοντέλου BMW X στο μπροστινό και το πίσω μέρος.

Το όρθιο μπροστινό άκρο της νέας BMW X1 της δίνει μια πολύ μεγαλύτερη αίσθηση παρουσίας, με λεπτούς προβολείς LED, μια μεγάλη, σχεδόν τετράγωνη μάσκα BMW, γραμμές σε σχήμα Χ που εκπέμπουν στα πλάγια και εντυπωσιακές λωρίδες χρωμίου στο κάτω μέρος η εισαγωγή αέρα χρησιμεύει ως καθοριστικά στοιχεία της. Προαιρετικά διατίθενται προσαρμοζόμενοι προβολείς LED με μεγάλη σκάλα μήτρας, παλμικά φλας και μεταβλητή κατανομή φωτός.

Οι εκφραστικά σμιλεμένες επιφάνειες και η μακριά γραμμή οροφής είναι τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της δυναμικά τεντωμένης σιλουέτας του νέου μοντέλου. Όταν το βλέπει κανείς από πίσω, το λεπτό παράθυρο της πόρτας του χώρου αποσκευών, οι οριζόντιες γραμμές, τα εντυπωσιακά φώτα LED και οι φουντωμένοι θόλοι των τροχών δημιουργούν την τυπική εμφάνιση SAV.

Η στιβαρή αύρα της νέας BMW X1 μπορεί να ενισχυθεί σε μεγάλο βαθμό με τα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία του μοντέλου xLine, τα οποία περιλαμβάνουν στιλιστική προστασία κάτω από την οδήγηση. Το μοντέλο M Sport που προσφέρεται επίσης ως εναλλακτική λύση στις βασικές προδιαγραφές εστιάζει σταθερά στη δυναμική οδηγική απόλαυση με χαρακτηριστικά όπως οι μεγάλες εισαγωγές αέρα ψύξης.

Όλες οι εκδόσεις μοντέλων διατίθενται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών. Ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών τοποθετούνται σε αυτοκίνητα xLine και M Sport, αν και αυτά τα μοντέλα διατίθενται επίσης με ζάντες 19 ιντσών και – για πρώτη φορά για την BMW X1 – 20 ιντσών. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από δύο συμπαγείς και δέκα μεταλλικές αποχρώσεις για το εξωτερικό φινίρισμα βαφής – συμπεριλαμβανομένης της επιλογής Frozen βαφής από την BMW Individual για πρώτη φορά.

Plug-in υβριδικά μοντέλα με αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία, βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.

Η τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς χρησιμοποιείται επίσης στις plug-in υβριδικές εκδόσεις της νέας BMW X1, κάτι που σημαίνει σημαντικές προόδους σε σχέση με την προηγούμενη γενιά όσον αφορά την sport ικανότητα, την απόδοση και την ικανότητα φόρτισης. Υπήρξε επίσης σημαντική αύξηση στην ηλεκτρική αυτονομία.

Η νέα BMW X1 θα λανσαριστεί με μια επιλογή από συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με δύο μονάδες βενζίνης και δύο ντίζελ από τη νέα αρθρωτή γενιά κινητήρων Efficient Dynamics του BMW Group. Ήπια υβριδική τεχνολογία δεύτερης γενιάς 48 V με ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο επτατάχυτο κιβώτιο Steptronic είναι σε ετοιμότητα για να ενισχύσει τόσο την απόδοση όσο και την απόδοση ισχύος στους δύο πιο ισχυρούς κινητήρες.

Αυτό επιτρέπει την τετρακύλινδρη BMW X1 xDrive23i (κατανάλωση καυσίμου συνδυασμένη: 7,2 – 6,5 l/100 km [39,2 – 43,5 mpg imp]· εκπομπές CO2 συνδυασμένες: 162 – 146 g/km στον κύκλο WLTP· στοιχεία στον κύκλο NEDC: να παράγει μέγιστη ισχύ 160 kW/218 hp (αναπτύχθηκε από τον συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης έως 150 kW/204 hp και του ενσωματωμένου ηλεκτροκινητήρα με έως και 14 kW/19 hp). Στη γκάμα εκτόξευσης είναι επίσης η νέα BMW X1 sDrive18i (κατανάλωση καυσίμου συνδυασμένη: 7,0 – 6,3 l/100 km [40,4 – 44,8 mpg imp]· εκπομπές CO2 συνδυασμένες: 158 – 143 g/km σε κύκλο WLTP· κύκλος NEDC: – ) τροφοδοτείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα 100 kW/136 hp.

Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία στη νέα BMW X1 xDrive23d (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 5,4 – 4,8 l/100 km [52,3 – 58,9 mpg imp]· εκπομπές CO2 συνδυασμένες: 142 – 125 g/km σε κύκλο WLTP . ; Κύκλος NEDC: – ) για απόδοση μέγιστης ισχύος 155 kW/211 hp (αναπτύχθηκε από τον συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης έως 145 kW/197 hp και του ενσωματωμένου ηλεκτροκινητήρα με έως και 14 kW/19 hp). Η τετρακύλινδρη μονάδα diesel στη νέα BMW X1 sDrive18d (κατανάλωση καυσίμου συνδυασμένη: 5,5 – 4,9 l/100 km [51,4 – 57,6 mpg imp]· εκπομπές CO2 συνδυασμένες: 145 – 129 g/km σε κύκλο WLTP· κύκλος NEDC: ) παράγει 110 kW/150 hp.